W tym roku nie uda się zakończyć budowy obwodnicy Stalowej Woli i Niska.
Według kontraktu inwestycja ma być gotowa w kwietniu przyszłego roku. Jednak ze względu na dobre tempo prac, była szansa udostępnienia do ruchu głównej trasy obwodnicy.
Te plany pokrzyżowała pogoda – powiedział nam Bartosz Wysocki z rzeszowskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.
Obecne zaawansowanie prac szacuje się na 90 procent.
Trasa główna obwodnicy Stalowej Woli i Niska będzie miała długość ok. 15 kilometrów.
Inwestycja będzie częścią drogi krajowej nr 77, rozpoczyna się w Stalowej Woli od skrzyżowania Trasy Podskarpowej z ul. Chopina i biegnie do połączenia z budowaną drogą ekspresową S19 na terenie Niska.
Całkowita wartość inwestycji to 297 mln zł. (PR Rzeszów)
Opis inwestycji
Budowa obwodnicy Stalowej Woli i Niska w ciągu drogi krajowej nr 77 obejmuje odcinek od Stalowej Woli – skrzyżowanie Trasy Podskarpowej z ul. Chopina do połączenia z realizowaną drogą ekspresową S19 na terenie gminy Nisko.
Inwestycja polega na budowie drogi jednojezdniowej dwupasowej o nawierzchni odpornej na koleinowanie, ze skrzyżowaniami jednopoziomowymi i dwupoziomowymi, dwoma łącznikami drogowymi, mostami, wiaduktami, przepustami, drogami obsługującymi przyległy teren, urządzeniami ochrony środowiska oraz przebudowę infrastruktury technicznej kolidującej z inwestycją.
Kalendarium:
1. Nazwa zadania: Zaprojektowanie i budowa obwodnicy Stalowej Woli i Niska w ciągu DK77 (dł. ok. 15,3 km) wraz z infrastrukturą techniczną, budowlami i urządzeniami budowlanymi.
2. Data wszczęcia postępowania przetargowego: 30 września 2015 r.
3. Umowa na roboty z Konsorcjum: Mostostal Warszawa S.A./ACCIONA CONSTRUCCION S.A. podpisana 30 sierpnia 2017 r.
4. Umowa z Konsultantem (ZDI Sp. z o.o.) podpisana 29 czerwca 2017 r.
5. Uzyskanie decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID): 19 kwietnia 2019 r.
6. Początek prac budowlanych: 13 maja 2019 r.
7. Umowny termin zakończenia robót: kwiecień 2021 r.
źródło: GDDKiA
