Sweco Polska przygotuje dokumentację rozbudowy DK84 Zagórz – Lesko
Podpisano umowę na przygotowanie dokumentacji rozbudowy drogi krajowej nr 84 na odcinku Zagórz – Lesko. Wykonawcą zadania została spółka Sweco Polska, która opracuje niezbędne materiały za ponad 4 mln zł.
Prace obejmą nie tylko samą trasę, ale również dwa ważne obiekty mostowe – most na rzece Osławie w Zagórzu oraz przeprawę nad Sanem w Postołowie.
Dokumentacja, badania geologiczne i decyzja środowiskowa
Zakres prac wykonawcy obejmuje przygotowanie elementów Koncepcji programowej wraz z pełnym rozpoznaniem geologicznym terenu. Sweco Polska opracuje również materiały potrzebne do uzyskania decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach.
Kolejnym etapem będzie uzyskanie decyzji środowiskowej, która pozwoli przejść do następnej fazy przygotowania inwestycji – ogłoszenia przetargu na realizację zadania w formule „Projektuj i buduj”.
Cała umowa będzie realizowana przez 20 miesięcy. Na przygotowanie elementów Koncepcji programowej przewidziano 15 miesięcy. Następnie, po przekazaniu protokołu z posiedzenia Zespołu Oceny Przedsięwzięć Inwestycyjnych, wykonawca w ciągu miesiąca przygotuje dokumenty niezbędne do złożenia wniosku o wydanie decyzji środowiskowej.
Rozbudowa obejmie blisko 5 kilometrów drogi krajowej nr 84
Planowana inwestycja obejmie odcinek o długości 4,9 km położony na terenie powiatów sanockiego i leskiego. Prace prowadzone będą pomiędzy Zagórzem a Leskiem.
W ramach rozbudowy nawierzchnia drogi zostanie dostosowana do przenoszenia większych obciążeń – do 11,5 tony nacisku na pojedynczą oś.
Projekt zakłada również:
- budowę i przebudowę obiektów inżynierskich,
- zabezpieczenie osuwisk,
- wykonanie dodatkowego pasa do wyprzedzania na podjeździe,
- budowę nowych chodników,
- wykonanie zatok postojowych,
- przebudowę infrastruktury dla pieszych i pozostałych użytkowników drogi.
DK84 to kluczowa trasa dla zachodniej części Podkarpacia
Droga krajowa nr 84 pełni ważną funkcję komunikacyjną, łącząc zachodnią część województwa podkarpackiego z przejściem granicznym w Krościenku.
Jednym z głównych celów inwestycji jest zwiększenie nośności trasy, tak aby mogły z niej korzystać pojazdy ciężarowe o nacisku pojedynczej osi napędowej do 11,5 tony.
Według wyników Generalnego Pomiaru Ruchu 2025 średni dobowy ruch na odcinku Zagórz – Lesko przekracza 10 tys. pojazdów. Rosnąca liczba samochodów oraz pogarszający się stan nawierzchni wskazują na potrzebę modernizacji tej części DK84.
Większe bezpieczeństwo kierowców i pieszych
Jednym z wyzwań związanych z inwestycją jest zwarta zabudowa wzdłuż drogi oraz liczne obiekty użyteczności publicznej, które powodują duży ruch pieszych.
Dlatego projekt przewiduje rozwiązania poprawiające bezpieczeństwo, w tym poszerzenie jezdni, budowę chodników oraz modernizację istniejącej infrastruktury dla pieszych.
Po zakończeniu inwestycji kierowcy, piesi i rowerzyści mają zyskać bezpieczniejszą i bardziej komfortową trasę, dostosowaną do obecnych oraz przyszłych potrzeb komunikacyjnych regionu.
