Na linii kolejowej Ocice-Rzeszów zawieszono już ok. 70 km nowej sieci trakcyjnej – poinformowała PAP w środę Dorota Szalacha z biura prasowego PKP Polskie Linie Kolejowe. W sumie modernizacja tej linii kosztować będzie 67 mln zł.
Szalacha zaznaczyła, że przed zawieszeniem sieci trakcyjnej przygotowano konstrukcję, postawiono m.in. 1,3 tys. stalowych słupów.
„Teraz prace obejmują przygotowanie sieci do załączenia napięcia. By zapewnić rozkładowe kursowanie pociągów, roboty prowadzone są głównie nocą” – dodała.
Montowane jest także zabezpieczenie przeciwporażeniowe na wiaduktach drogowych oraz także tablice informacyjne wymagane na zelektryfikowanej linii.
Szalacha zaznaczyła, że zasilanie trasy w energię elektryczną zapewnią tzw. podstacje trakcyjne. W ubiegłym roku zbudowano trzy z pięciu podstacji w Chmielowie, Nowej Dębie i Cmolasie. Budowane są pozostałe obiekty w Widełce i w Rzeszowie.
Jak przypomniała przedstawicielka kolejowej spółki, elektryfikacja jednotorowej trasy Ocice-Rzeszów zapewni dogodniejsze połączenia między Rzeszowem a Warszawą przez Sandomierz, Skarżysko-Kamienną i Radom oraz przez Tarnobrzeg, Stalową Wolę i Lublin.
„Dzięki wyeliminowaniu zmian lokomotyw spalinowych na elektryczne podróże na tej trasie będą znacznie krótsze. Przewoźnicy będą mogli korzystać z nowoczesnych, bardziej ekologicznych pojazdów elektrycznych” – stwierdziła Szalacha.
Linia będzie też wykorzystywana w ramach, działającej od 1 stycznia br. na Podkarpaciu, Podmiejskiej Kolei Aglomeracyjnej.
Zakończenie elektryfikacji linii Ocice-Rzeszów planowane jest w połowie 2021 r. Do tej pory w ramach tej inwestycji PKP PLK wybudowały m.in. mijankę w Majdanie Królewskim. (PAP)
