PKP Cargo rozpoczyna restrukturyzację zatrudnienia
PKP Cargo poinformowało o rozpoczęciu zapowiadanej restrukturyzacji w obszarze zatrudnienia. Decyzja ta jest następstwem braku odpowiedzi ze strony związków zawodowych na propozycję zmian w Zakładowym Układzie Zbiorowym Pracy (ZUZP).
Zgodnie z planem, proces zwolnień grupowych obejmie do 765 pracowników i musi zostać przeprowadzony do 30 września 2025 roku.
Brak porozumienia z partnerami społecznymi
31 lipca 2025 roku minął termin uzgodnienia ze stroną społeczną skrócenia obowiązywania wypowiedzianego w czerwcu 2024 roku ZUZP. Była to propozycja alternatywna wobec planowanych zwolnień grupowych. Obecnie ZUZP obowiązuje do połowy 2026 roku.
Spółka przedstawiła związkowcom propozycję rezygnacji lub wyłączenia niektórych, najbardziej kosztownych elementów układu, co – według zarządu – pozwoliłoby uzyskać oszczędności porównywalne z tymi zakładanymi przy zwolnieniach grupowych. Brak odpowiedzi został potraktowany jako brak akceptacji dla przedstawionych rozwiązań.
Konsultacje i kryteria zwolnień
W spółce od 1 sierpnia 2025 roku obowiązuje nowa struktura organizacyjna. Wymusza to rozpoczęcie ponownych, 20-dniowych konsultacji ze związkami zawodowymi w sprawie zwolnień. Jak podano, kryteria oraz zakres wyłączeń od redukcji etatów pozostają bez zmian względem ustaleń z czerwca 2025 roku.
PKP Cargo – lider rynku przewozów towarowych
PKP Cargo to największy operator kolejowych przewozów towarowych w Polsce i jeden z liderów rynku w Unii Europejskiej. Spółka zadebiutowała na Giełdzie Papierów Wartościowych w Warszawie w 2013 roku. W 2024 roku wypracowała 4,46 mld zł skonsolidowanych przychodów.
PKP Cargo na Podkarpaciu
PKP Cargo prowadzi działalność operacyjną również na terenie województwa podkarpackiego, gdzie obsługuje przewozy towarowe m.in. w Rzeszowie, Przemyślu, Tarnobrzegu i na liniach granicznych w Medyce oraz Hrubieszowie (woj. lubelskie – z obsługą kierunku na Podkarpacie). Region ten ma strategiczne znaczenie dla spółki ze względu na połączenia międzynarodowe z Ukrainą oraz obsługę terminali przeładunkowych i punktów odpraw celnych.
Podkarpacie pełni także rolę zaplecza logistycznego dla przewozów węgla, stali, drewna i ładunków masowych, a lokalne zakłady i sekcje utrzymania taboru zapewniają obsługę techniczną lokomotyw i wagonów wykorzystywanych w ruchu transgranicznym i krajowym.
