Szydłowiec. Rondo
Podkarpacki Zarząd Dróg Wojewódzkich w Rzeszowie zakończył postępowanie przetargowe dotyczące inwestycji obejmującej rozbudowę skrzyżowania dróg DW 985 i DP 1713R.
Wybrano ofertę firmy Strabag, która zrealizuje projekt za 4 297 277,84 zł.
Czas realizacji wyniesie 13 miesięcy od podpisania umowy.
Prace rozpoczną się po przekazaniu wykonawcy placu budowy oraz przygotowaniu Projektu Tymczasowej Organizacji Ruchu.
Rondo w Szydłowcu jako pierwszy etap inwestycji
Pierwszym elementem przedsięwzięcia będzie budowa ronda w Szydłowcu. Prace, warte około 4 mln zł, stanowią wstęp do większego projektu, który w 2026 roku obejmie rozbudowę drogi wojewódzkiej obsługującej Specjalną Strefę Ekonomiczną Euro-Park Mielec oraz lokalne lotnisko.
Wartość kolejnego etapu wyniesie blisko 68 mln zł. Oba projekty mają charakter komplementarny i wspierają rozwój gospodarczego zaplecza regionu.
Utrudnienia drogowe podczas realizacji
Roboty będą prowadzone w systemie połówkowym, z wprowadzeniem ruchu wahadłowego sterowanego sygnalizacją świetlną, co pozwoli utrzymać przejezdność drogi. Utrudnienia będą odczuwalne w trzech lokalizacjach:
-
na drodze wojewódzkiej nr 985 w Szydłowcu,
-
na drodze wojewódzkiej nr 985 w Trześni,
-
na ulicy Lotniskowej w Mielcu.
Po uzyskaniu decyzji ZRID ruszy budowa nowego odcinka drogi obsługującego Specjalną Strefę Ekonomiczną i mieleckie lotnisko.
Znaczenie inwestycji dla regionu
Nowe rondo powstanie na skrzyżowaniu DW 985 z drogą powiatową 1713R, w rejonie Specjalnej Strefy Ekonomicznej w Mielcu. DW 985 jest jednym z głównych korytarzy komunikacyjnych w kierunku Tarnobrzeg–Mielec–Dębica, z natężeniem ruchu sięgającym 10,3 tys. pojazdów na dobę. Droga powiatowa prowadzi w kierunku Trześni i Mielca, obsługując zarówno ruch lokalny, jak i dojazdy pracowników do strefy przemysłowej.
Inwestycja znacząco poprawi płynność ruchu i bezpieczeństwo. Nowy układ drogowy usprawni tranzyt oraz ułatwi mieszkańcom bezpieczne włączanie się do ruchu. Rondo dodatkowo odciąży skrzyżowanie, które obecnie stanowi jeden z newralgicznych punktów w układzie komunikacyjnym Mielca.
Parametry projektowanego ronda
W ramach zadania zaplanowano przebudowę skrzyżowania na rondo o zewnętrznej średnicy 46 metrów i wyspie centralnej o średnicy 32 metrów. W projekcie przewidziano:
-
pas przejazdowy o szerokości 4 metrów dla pojazdów nienormatywnych,
-
wydłużone wyspy trójkątne na każdym wylocie,
-
kontrałuki z wyspą rozdzielającą kierunki jazdy na wlotach drogi wojewódzkiej,
-
dwukierunkową drogę dla rowerów o szerokości 3 metrów wzdłuż drogi powiatowej.
Projekt zapewni pełną funkcjonalność komunikacyjną dla pojazdów ciężkich, mieszkańców oraz pracowników mieleckiej strefy gospodarczej.
