Rekordowa liczba pasażerów kolei na Podkarpaciu. Coraz więcej inwestycji i nowe połączenia
W ubiegłym roku z pociągów kursujących na Podkarpaciu skorzystało ponad 4,4 mln osób. To efekt inwestycji w nowoczesny tabor, rozwijającej się siatki połączeń i rosnącej popularności transportu kolejowego – poinformował w poniedziałek podczas sesji sejmiku wicemarszałek województwa podkarpackiego Piotr Pilch.
W pierwszym półroczu bieżącego roku z przewozów kolejowych skorzystało już 2,3 mln pasażerów. – Jest więc szansa, że 2024 rok będzie jeszcze lepszy niż poprzedni. Średnio dziennie uruchamiamy w regionie 171 pociągów – podkreślił Pilch.
Najpopularniejsze linie i Podkarpacka Kolej Aglomeracyjna (PKA)
Największą liczbę pasażerów w 2023 roku przyciągnęła linia kolejowa Rzeszów–Przemyśl, którą wybrało ponad 2,1 mln osób. Dużym zainteresowaniem cieszy się także Podkarpacka Kolej Aglomeracyjna (PKA) – w ubiegłym roku skorzystało z niej 1,3 mln pasażerów, a tylko w pierwszej połowie tego roku już ponad 730 tys.
PKA oferuje 116 połączeń dziennie w pięciu kierunkach z Rzeszowa: do Dębicy, Przeworska, Strzyżowa, Kolbuszowej oraz na lotnisko w Jasionce.
Inwestycje w nowoczesny tabor i infrastrukturę
Koszt powstania Podkarpackiej Kolei Aglomeracyjnej wyniósł ponad 840 mln zł. Dzięki tym środkom powstało 13 nowych przystanków, zakupiono 10 szynobusów oraz rozwinięto infrastrukturę kolejową. Obecnie samorząd dysponuje 49 pojazdami kolejowymi, w tym 29 elektrycznymi i 16 spalinowymi.
– Jesteśmy na etapie rozstrzygnięcia przetargu na obsługę połączeń kolejowych na lata 2027–2031. Wpłynęła jedna oferta od Polregio na kwotę niespełna 900 mln zł, co jest niższą kwotą od zakładanej – poinformował wicemarszałek.
Współpraca z Polregio
Podczas sesji radni pytali o możliwość powołania własnej spółki samorządowej do obsługi przewozów kolejowych. Wicemarszałek Pilch stanowczo zaprzeczył takim planom i zapewnił, że współpraca z Polregio będzie kontynuowana.
Strategiczne inwestycje kolejowe w regionie
Podkarpacie jest w trakcie realizacji dużych projektów infrastrukturalnych. Jednym z nich jest rewitalizacja linii Jasło–Nowy Zagórz, której koszt szacuje się na około 2 mld zł. W ramach inwestycji powstaną trzy tunele, trzy wiadukty, 18 stacji i przystanków zostanie przebudowanych, a sześć nowych wybudowanych. Ze względu na prowadzone prace, od grudnia br. wiele odcinków linii będzie zamkniętych, a pasażerowie będą korzystać z autobusowej komunikacji zastępczej.
Drugim kluczowym przedsięwzięciem jest modernizacja linii nr 68 Stalowa Wola–Przeworsk, w ramach której powstanie m.in. nowy most na Wisłoku. Wartość tej inwestycji wynosi około 200 mln zł.
