S19 Babica – Jawornik
Na odcinku S19 Babica–Jawornik prace budowlane przy estakadzie ES-26 idą pełną parą. To właśnie przy tej konstrukcji – najwyższej w Polsce – koncentruje się obecnie największa część robót mostowych i technologicznych.
Aktualny stan zaawansowania robót odcinka S19 Babica – Jawornik
Na placu budowy intensywnie działają zespoły odpowiedzialne za realizację obiektów inżynieryjnych. Obecne postępy przedstawiają się następująco:
-
Branża drogowa: 64%
-
Branża mostowa: 78%
Dane pokazują, że inwestycja wkracza w kluczową fazę realizacji, a tempo prac jest zgodne z harmonogramem.
S19 Babica–Jawornik – fragment trasy Via Carpatia
Odcinek o długości 11,6 km jest realizowany przez firmę Intercor na zlecenie Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad. Wartość kontraktu wynosi około 1,2 mld zł.
Zakres inwestycji obejmuje:
-
budowę dwujezdniowej drogi ekspresowej,
-
8 estakad,
-
liczne obiekty inżynieryjne,
-
drogi dojazdowe i infrastrukturę techniczną.
Trasa stanowi ważny fragment międzynarodowego korytarza Via Carpatia, łączącego północ i południe Europy.
Skala robót – setki osób i miliony metrów sześciennych ziemi
Na budowie codziennie pracuje około 700 osób i działa blisko 330 jednostek ciężkiego sprzętu. Dotychczas wykonano:
-
ponad 3,5 mln m³ wykopów,
-
około 1,2 mln m³ nasypów,
-
205 tys. m³ betonu,
-
19 tys. ton stali zbrojeniowej.
To jedna z największych i najbardziej wymagających inwestycji drogowych w południowo-wschodniej Polsce.
Estakada ES-26 – najwyższa konstrukcja w Polsce
Najbardziej spektakularnym elementem odcinka jest estakada ES-26, budowana między Żarnową a Godową.
-
Długość: 1,15 km
-
Wysokość filarów: do 80 m
Realizacja w trudnym, górzystym terenie wymaga zastosowania nowoczesnych technologii i precyzyjnej koordynacji prac. Estakady nadają całemu odcinkowi wyjątkowy, inżynieryjny charakter.
Termin zakończenia i korzyści dla regionu
Zakończenie prac planowane jest na drugą połowę 2026 roku. Oddanie drogi do ruchu przyniesie:
-
szybsze i bezpieczniejsze połączenie północ–południe,
-
poprawę przepustowości transportowej,
-
skrócenie czasu przejazdu,
-
wzrost atrakcyjności inwestycyjnej regionu.
Nowa trasa umocni pozycję Podkarpacia na mapie europejskich korytarzy transportowych i będzie kolejnym krokiem w kierunku nowoczesnej infrastruktury w Polsce.
