S19 Babica – Jawornik coraz bliżej końca
Prace na jednym z najtrudniejszych odcinków drogi ekspresowej S19 na Podkarpaciu wyraźnie przyspieszają. Zaawansowanie rzeczowe robót na trasie Babica – Jawornik przekroczyło już 81 proc., a kolejne obiekty inżynierskie, w tym imponująca estakada ES-26, osiągają kolejne etapy realizacji.
fot. GDDKiA
Najwyższa estakada w Polsce nabiera kształtów
Najbardziej spektakularnym elementem inwestycji jest estakada ES-26, która po zakończeniu budowy będzie najwyższą konstrukcją tego typu w Polsce. Obiekt ma około 1,15 km długości, a jego najwyższe filary osiągną około 80 metrów wysokości.
To właśnie ta estakada jest symbolem niezwykle wymagającej budowy prowadzonej w trudnym, górzystym terenie południowej części województwa podkarpackiego.
fot. GDDKiA
Powstanie nowoczesna droga ekspresowa
W ramach inwestycji wybudowany zostanie odcinek drogi ekspresowej S19 z dwoma pasami ruchu w każdym kierunku oraz pasem awaryjnym.
Projekt obejmuje również:
- budowę węzła drogowego w rejonie Strzyżowa i Czudca, na skrzyżowaniu z drogą powiatową nr 1931R,
- budowę Miejsca Obsługi Podróżnych Jawornik w kierunku Rzeszowa,
- wykonanie licznych obiektów inżynierskich.
Łącznie powstanie:
- osiem estakad na wysokich podporach,
- pięć wiaduktów,
- cztery przejścia dla zwierząt.
Tymczasowe połączenie z drogą krajową nr 19
W ramach realizacji inwestycji powstanie również tymczasowy łącznik z drogą krajową nr 19 w miejscowości Jawornik.
Rozwiązanie to wynika z etapowania budowy trasy S19 pomiędzy Babicą a Domaradzem. Inwestycja została podzielona na dwa odcinki realizacyjne:
- Babica – Jawornik (z tymczasowym połączeniem z DK19),
- Jawornik – Domaradz.
Docelowo droga ekspresowa S19 nie będzie jednak łączyć się z drogą krajową nr 19 w tym miejscu.
Jeden z najtrudniejszych odcinków Via Carpatii
Odcinek Babica – Jawornik należy do najbardziej wymagających fragmentów budowanej trasy Via Carpatia. Inwestycja prowadzona jest na obszarze o bardzo skomplikowanej budowie geologicznej.
Trasa przebiega przez liczne wzniesienia i doliny, głębokie jary oraz tereny z ciekami wodnymi. Dodatkowym wyzwaniem dla wykonawców jest występowanie 13 obszarów osuwiskowych oraz terenów predysponowanych do powstawania osuwisk, co wymaga zastosowania specjalistycznych rozwiązań inżynierskich.
Kto realizuje inwestycję?
Inwestorem przedsięwzięcia jest Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w Rzeszowie.
Za nadzór nad realizacją kontraktu odpowiada konsorcjum:
- lider – Firma Inżynierska Arcus Sp. z o.o. Sp. k. z Krakowa,
- partner – INWEST-COMPLEX Sp. z o.o. z Gliwic.
Generalnym wykonawcą inwestycji jest Intercor Sp. z o.o. z Zawiercia.
S19 Babica – Jawornik coraz bliżej ukończenia
Przekroczenie 81-procentowego zaawansowania robót oznacza, że budowa jednego z najbardziej skomplikowanych odcinków drogi ekspresowej S19 w Polsce wchodzi w końcową fazę. Widoczne postępy na estakadach i pozostałych obiektach inżynierskich pokazują, że realizacja inwestycji systematycznie zmierza do zakończenia. Po oddaniu do użytku odcinek Babica – Jawornik stanie się ważnym fragmentem międzynarodowego korytarza transportowego Via Carpatia, poprawiając komunikację na południu Podkarpacia oraz bezpieczeństwo podróżujących.
