Rzeszów. W Rzeszowie, na Staroniwie powstanie hala serwisowo-utrzymaniowo-naprawcza wraz budową układu torowego, stacją paliw i myjnią kolejową dla Podkarpackiej Kolei Aglomeracyjnej (PKA).
Otwarcie hali jest zaplanowane już za rok.
Cały, realizowany przez województwo podkarpackie projekt Podkarpackiej Kolei Aglomeracyjnej (PKA) kosztować będzie w sumie ponad 756 mln złotych. Aż 393 mln złotych z tej kwoty finansowana jest z budżetu Podkarpacia.
Koszt budowy zaplecza technicznego na stacji Rzeszów-Staroniwa to blisko 140,7 mln zł, z czego ponad 86 mln zł pochodzi z budżetu województwa podkarpackiego.
Inwestycja została dofinansowana w wysokości 48,2 mln zł ze środków Unii Europejskiej z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko. Do budowy hali dołożyły się także samorządy Rzeszowa i Łańcuta. Dotacja ze strony Rzeszowa wyniosła w 2021 roku 375 tys. zł, natomiast w 2022 rok około 5,4 mln zł. Z kolei wkład finansowy ze strony Łańcuta wyniesie około 794 tys. zł w 2022 i 2023 roku.
Nowoczesna hala będzie miała 140 m długości i 41 m szerokości. Jej powierzchnia zabudowy wyniesie 5 726 m2, a kubatura: 55 103,55 m3. Całkowita długość budowanych dla potrzeb zaplecza wyniesie ok. 8,3 km.
Przy hali zostanie wybudowana myjnia dla obsługi pojazdów szynowych oraz niezbędne stanowiska dla należytego utrzymania stanu technicznego i czystości pojazdów szynowych.
Nowobudowane zaplecze techniczne wzmocni i polepszy jakość usług przewozów pasażerskich w obszarze aglomeracji rzeszowskiej. Funkcjonowanie hali przełoży się także na skrócenie czasu obsługi utrzymaniowo-naprawczej pociągów. Wszystko to będzie miało wpływ na poprawę jakości i zwiększenie dostępności transportu kolejowego w ruchu aglomeracyjnym, co realnie może zwiększyć zainteresowanie tym środkiem transportu wśród mieszkańców Podkarpacia. Planowane działania maja prowadzić do ograniczenia ruchu samochodowego w centrum aglomeracji, poprawy jej spójności terytorialnej i gospodarczej oraz dostępności do regionalnych ośrodków miejskich. Działania te będą, skutkowały także ograniczeniem negatywnego wpływu transportu samochodowego na środowisko.
Wykonawcą inwestycji jest konsorcjum firm: Inżynieria Rzeszów S.A. oraz Przedsiębiorstwo „AGAT” S.A. Termin realizacji zadania to wrzesień 2023 roku.
źródło: PUW Rzeszów
