Sandomierz/Most. Mimo zimowych warunków kontynuowany jest montaż kolejnych elementów stalowej konstrukcji przęsła mostu w Sandomierzu w ciągu drogi krajowej nr 77.
Na budowie jest już ok. 400 ton stali, w wytwórni przygotowano do transportu kolejne 500 ton.
Stalowa konstrukcja nowego przęsła mostu rysuje się coraz wyraźniej.
fot. GDDKiA
Jeśli nie będzie znacznego pogorszenia warunków pogodowych, montaż kolejnych elementów planowany jest także zimą.
Przebudowa starego mostu przez Wisłę w Sandomierzu jest realizowana w systemie projektuj i buduj od 2021 roku. W czerwcu br. zakończyła się rozbiórka starej konstrukcji.
Wszystkie stalowe elementy, które zdemontowano, ważyły prawie 2,5 tysiąca ton. Jednocześnie wzmocnione zostały fundamenty czterech istniejących podpór, na których nadbudowano oczepy, aby dostosować je do nowej konstrukcji.
fot. GDDKiA
Docelowo przeprawa przez Wisłę w ciągu drogi krajowej nr 77 Lipnik – Sandomierz – Stalowa Wola – Przemyśl, komunikującej Świętokrzyskie z Podkarpaciem, będzie dwujezdniowa.
W tym celu w 2011 roku został wybudowany nowy most, biegnący równolegle do starego obiektu. Stara przeprawa została wyłączona z ruchu ze względu na zły stan techniczny w 2013 roku; od tej pory ruch pojazdów odbywa się jezdnym obiektem w obu kierunkach.
Budowa nowego mostu o długości ok. 460 m potrwa do końca 2024 roku.
Wykonawcą robót jest firma Intop z Tarnobrzega.
Koszt inwestycji to ok. 70 mln zł. Pieniądze pochodzą z budżetu państwa.
fot. GDDKiA
